今回は友人の「MERIDA CROSSWEY 150-R」のホイール交換をしたのでご紹介します
ホイールを購入
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交換するホイールは、スポーツバイクのアップデートでは定番の「SHIMANO WH-R501」です
調べたところ、CROSSWEYシリーズはエンド幅が135mmなので
エンド幅130mmのWH-R501は適合しません
エンド幅135mmのフレームにエンド幅130mmのホイールを履かせても問題なく使えるという情報もありましたが、今回は自分の自転車のパーツ交換ではないので少しでも問題があると大変です
しっかりとエンド幅を合わせようということで、エンド幅を5mm拡張するアダプターを買いました
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このパーツを使う事で、エンド幅を130mmから135mmに拡張できます
ホイール交換
![](http://str5.com/blog/wp-content/uploads/2019/06/1560700119756-1024x768.jpg)
もともと付いていたメリダ純正ホイールです
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フロントは910g
![](http://str5.com/blog/wp-content/uploads/2019/06/DSC_0374-1024x576.jpg)
リアは1145gでした
![](http://str5.com/blog/wp-content/uploads/2019/06/DSC_0369-1024x576.jpg)
![](http://str5.com/blog/wp-content/uploads/2019/06/DSC_0371-1024x576.jpg)
WH-R501のフロントは850g
![](http://str5.com/blog/wp-content/uploads/2019/06/DSC_0368-1024x576.jpg)
![](http://str5.com/blog/wp-content/uploads/2019/06/DSC_0370-1024x576.jpg)
リアは1085g
前後で120gの軽量化です
ホイールが120gも変われば走りも結構変わると思います
![](http://str5.com/blog/wp-content/uploads/2019/06/DSC_0375-1024x576.jpg)
赤がアクセントになってカッコいいです
最後に
「MERIDA CROSSWEY 150-R」の駆動系は、他のクロスバイクがMTB用コンポを採用しているのに対して、ロードバイク用コンポの「Claris」が使われています
フロントのチェーンリングは50-34t、スプロケットは11-28tとギア比もロードバイクとほぼ同じなため、少しのカスタムでロードバイクに近い走りをすることができます
買ったときの状態で乗れば姿勢のアップライトな街乗り仕様、ステム辺りの調整やハンドルカットで前傾姿勢を作れば、スポーツ走行やロングライドのできるスポーツ仕様など、工夫次第で色々楽しめそうです